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El S 228 DT fue el primer autocar de doble piso fabricado por la marca alemana Kässbohrer-Setra. Presentado en 1982, estaba equipado con un motor Mercedes-Benz V8 de 14'6 litros y 349 CV, posteriormente aumentados hasta los 473. Se mantuvo en producción hasta 1996, cuando fue sustituido por el nuevo S 328 DT. Ficha técnica: Setra S 228 DTMotor: OM 442Cilindrada: 14.618 c.c.Potencia: 349/473 CV a 2.100 rpmCapacidad: 72+1+1 asientosSetra, símbolo de excelenciaPuesto que (D.m.) van a ser unos cuantos...

Entre los años 2007 y 2008, Autos Mediterráneo adquirió a la madrileña Interbus dos Mercedes-Benz Integro de 15 metros para realizar la línea Castellón-Vinaròs, en...

Como ya se ha dicho en una entrada anterior, en 1981 Seida, ahora convertida en Setra, S.A., inició la fabricación en España de la tercera generación de autocares Setra,...

Como es natural, la segunda generación de Setra no sólo estuvo presente en la provincia de Castellón en la empresa Furió. También Autos Mediterráneo tuvo varias unidades...

El Irizar PB, un modelo de éxitoEn 2001, la carrocera Irizar presentó un nuevo modelo que la condujo no sólo al liderazgo nacional en el mercado de autocares (en el momento...

A partir de finales de los años 70, el diseño de los autocares europeos experimentó un significativo incremento de la altura de éstos así como de su superficie acristalada,...

Pegaso absorbida por Iveco, el V.Ö.V. fabricándose en España y el bus de Benicàssim, cada cuarto de hora en verano: así estaban las cosas a mediados de los años 90 cuando...

En la entrada anterior vimos la situación existente a mediados de los 80 tanto en el mercado español de autobuses urbanos como en la línea regular de viajeros...

Si el 6035 fue el autobús urbano español por excelencia de los años 70, no hay duda que el 6038 lo fue ya no sólo de los 80, sino en general de toda la historia de la...

Aprovechando que ya estamos en julio, el verano ya llegó y quien más quien menos tendrá pensado hacer una escapada a la playa, inicio esta semana un ciclo, que espero se...