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El Simca 1200 es el nombre que recibió en España el Simca 1100. Presentado en el Salón de París en 1967, su fabricación en nuestro país se inicia en 1969, a raíz de los acuerdos entre Barreiros Diesel S.A. y Chrysler, por los que el grupo...

De la misma manera que el VAZ 2101 dispuso de una versión familiar (el VAZ 2102), la actualización de 1980 del mítico Shiguli, el VAZ 2105, se comercializó también entre 1984 y 2012 con este tipo de carrocería, dando lugar al modelo 2104. No...

Presentado en 1967 en el Salón de París, el Dyane pretendía ser una actualización y mejora del mítico 2 CV, cuyas ventas empezaban a resentirse tras la aparición de su gran rival el Renault 4. Y es que el modelo de la Régie, dirigido al mismo...

La primera evolución de la cabina CP de Barreiros fue lanzada en 1974. Denominada CP-73, presentaba diversos cambios y mejoras respecto a la original CP-67. En el exterior, la principal novedad resultó el cambio de posición de los faros, que pasaron...

Hace varios años, un amigo, compañero y maestro en esto de las maquetas, me mostró una de sus últimas creaciones, un midibús MAN enormemente parecido a los MAN Ugarte Max que formaron parte de la flota de ACCSA a principios de la década de 2000....

Como se ha ido comentando en anteriores entradas, llega un momento en que resulta necesario definir un criterio claro que marque la evolución de cualquier colección. Una línea temática, cronológica o de cualquier otro tipo que determine no sólo...

Hay veces que, pasado un tiempo, miras y remiras una maqueta y te das cuenta de que hay algo en ella que no te acaba de convencer. A veces es algún error que cometiste en el momento de su elaboración y que no detectaste o decidiste obviar. Otras...

Cuando, hace unos años, hablábamos en este mismo blog sobre el Barreiros Azor II, comentábamos que en los primeros años de la década de los 60 Barreiros había ido introduciendo unas nuevas cabinas de diseño propio, aunque todavía basadas en...

Hasta el descubrimiento de los modelos de resina de Peter Rings (87RPM), las posibilidades de disponer de miniaturas de camiones Pegaso a escala 1/87 se limitaban a las clásicas de Toyeko (Barajas, Comety los Egipciosde Nimix) y, más recientemente,...

Después de bastantes entradas referidas a los exóticos automóviles del Este de Europa, hoy veremos un modelo que tuvo bastante difusión en los mercados occidentales, el Škoda Favorit. Un vehículo rompedor desarrollado por una marca desaparecida,...

 Hace ya unos años, en diciembre de 2016, dediqué una de las entradas de este blog a comentar el libro que Javier Navarro Fortuño acababa de publicar por entonces: Nuestros automóviles clásicos en imágenes. Era aquella una auténtica guía...

Como ya comenté hace unos meses en una entrada de este blog, llega un momento en la vida de todo coleccionista en que se hace necesario fijar unos criterios claros que rijan la incorporación de nuevas piezas, siendo incluso conveniente revisar toda...

Una de las expresiones que más recuerdo de los telediarios de mi infancia (o más bien de mi adolescencia) es la de “la convergencia con Europa”. Todos los días España tenía que “converger con Europa” en tal o cual asunto, lo que obligaba...

Seguimos esta semana con los modelos en resina de Peter Rings (87RPM) presentando en esta ocasión la SAVA J4. Esta furgoneta, aunque formó parte de la imagen habitual de las carreteras y calles españolas desde finales de los años 60, tiene unos...

Después de muchas semanas presentando exóticos modelos de más allá del Telón de Acero, toca volver por fin a la piel de toro. Y por todo lo alto, además, pues el modelo que protagoniza esta entrada es, nada más y nada menos, que la pequeña...

 Seguimos esta semana con un nuevo vehículo procedente del otro lado del Muro, concretamente con un exótico KrAZ 256, un camión volquete 6x4 fabricado entre 1963 y 1994 en la ciudad ucraniana de Kremenchuk.  La Fábrica de Automóviles de...

Probablemente el todoterreno 469 sea el modelo más conocido de la marca rusa UAZ y, con absoluta certeza, el más difundido no sólo en Occidente, sino en general más allá de las antiguas fronteras soviéticas. Por ello, seguramente les sonarán...

 En 1969 los gerifaltes soviéticos decidieron crear una nueva planta automovilística en la URSS, que se destinaría a la fabricación de camiones. El lugar elegido fue Яр Чаллы (Yar Chali), una ciudad del Tartaristán (una república...

Lanzado en 1980 como una versión modernizada del clásico “Shiguli”, el 2105 se convirtió en el modelo base de una subfamilia de automóviles dentro de la gran familia de turismos de Lada, manteniéndose en producción hasta el año 2010. Pero lo...

Si un día, frotando una lámpara mágica (o una lata de aceite de REPESA, vaya usted a saber) se me apareciera un genio y me concediera el deseo de tener un camión clásico, sólo uno, elegiría sin duda el Pegaso 1083. Por tanto, es natural que ese...

Sin lugar a dudas, el mayor éxito de la industria automovilística ruso-soviética en Occidente. El VAZ 2121, comercializado en los mercados occidentales generalmente como Lada Niva, fue presentado en 1976 por Fábrica de Automóviles del Volga, y...

En 1976 la Fábrica de Automóviles del Volga (VAZ) presentó la sexta generación de su mítico “Shiguli”, la versión rusa del Fiat 124. Este nuevo modelo, conocido popularmente como “Шестёрка” (shestyorka, el sexto) fue concebido...

Junto con diversos tipos de vehículos tácticos, autobombas, sanitarios o de comunicaciones, la Unidad Militar de Emergencias del Ejército Español (UME) dispone de varias unidades del Transporte Oruga Acorazado (TOA) M-113, que han encontrado en...

Igual que en el mundo del vino hay añadas notables por su abundante producción o por la extraordinaria calidad de sus caldos, parece que en el cine hay años especialmente fecundos. Años en los que, al parecer, actores, guionistas, directores y...

Hace más de tres años, publicaba en este mismo blog una entrada referida a las autobombas rurales pesadas Pegaso 2223 carrozadas por Rigual y adquiridas por la Diputación de Castellón sobre 1995, siendo destinadas al Consorcio Provincial de...

Seguimos esta semana con las maquetas que surgieron del frío, presentando una peculiar furgoneta todo terreno: la UAZ 452. Lanzada en 1965 y conocida popularmente como “буханка” (bujanka, hogaza), sigue actualmente en producción sin apenas...

Cuando escribo estas líneas, España (o una parte de ella, más bien) se recupera de las consecuencias de Filomena, una borrasca que ha producido cuantiosas nevadas en numerosos puntos de la Península. En consonancia con esta circunstancia, la...

De la misma manera que, en España, Seat lanzó el modelo 1430 como una versión superior del 124, en la Unión Soviética el fabricante VAZ presentó en 1973 el modelo 2103, también como una variante mejorada del 2101. Se podría decir, por tanto,...

¿Cómo crece tu colección?Como comenté hace unas semanas al hablar del proceso de reversión del Seat 1430 de su versión policiala la civil, hubo un tiempo, allá por los inicios de esta afición a las maquetas a escala H0, en que tuve cierta...

Durante los primeros años de la década de los 90, Iveco acometió la renovación total de su gama de camiones, presentando los primeros modelos totalmente propios, es decir, ya sin relación con los productos de las marcas integradas en la...

Los diversos modelos de autocares reproducidos a escala a partir del Van Hool T815 Acron de Limo han permitido, también, ir comentado algunas de los capítulos de la convulsa historia del desaparecido carrocero aragonés Hispano. Así, el Scania K113...

Lo confieso. Tengo una nueva maqueta para enseñarles, un Seat 1430, pero no sé qué poner. Con este será ya el tercer 1430 que presento en el blog y, a estas alturas, la verdad es que no se me ocurre nada más que añadir a lo ya dicho en las dos...

El Fiat 127En 1971 Fiat lanzó un utilitario que pronto se convirtió en un éxito: el 127. Concebido como sustituto del veterano 850, el nuevo modelo presentaba una concepción totalmente distinta, tanto en su carrocería (compacta de dos puertas)...

Presentada en 1975, la serie W123 de Mercedes-Benz venía a sustituir a los elegantes W114 y W115, manteniendo una apariencia exterior muy similar al de sus antecesores. Disponible con una gran variedad de motores gasolina y diésel, ofrecía un gran...

En la entrada anterior, referida al Van Hool Avutarda, se emplazaba al lector a una siguiente entrega para tratar con mayor profundidad la historia de este fabricante flamenco-belga de autobuses en España. El establecimiento de Van Hool en...

Fundada en 1947 en una ciudad de Flandes por la familia Van Hool, este carrocero belga fue evolucionando desde sus primeros trabajos casi artesanales a ir alcanzando, progresivamente, un mayor grado de estandarización en sus autobuses y...

Las grúas autopropulsadas son probablemente, por sus grandes -en ocasiones enormes- dimensiones, uno de los vehículos más espectaculares. Históricamente, la producción mundial de este tipo de maquinaria se repartía fundamentalmente entre unos...

Aunque presentada como tal en 1984, los orígenes de la gama Turbostar de Iveco se remontan a una década atrás, a1975, cuando Fiat renovó sus camiones pesados con los modelos 170 y 190. La marca italiana se encontraba, por aquel entonces, en pleno...

Varios meses después de la última entrada, reanudo la actividad en el blog en unos momentos extraños y complejos. Mientras escribo estas líneas, España está acabandosu tercera semana de estado de alarma, con la población confinada en sus hogares...

Varios meses después de la última entrada, reanudo la actividad en el blog en unos momentos extraños y complejos. Mientras escribo estas líneas, España está a punto de iniciar su tercera semana de estado de alarma, con la población confinada en...

Presentada en 1980 y en producción hasta 1989, la nueva serie 2 venía a suceder a la serie 1 de 1974 del fabricante sueco. Montaba una cabina totalmente nueva diseñada por Giugiaro, que, sin embargo, conservaba algunos rasgos de su predecesora que...

Hace ya casi seis años, seis, desde la aparición en este blog de la primera entrada referida a un Pegaso Troner. Protagonizaba la misma un 1236.38 empleado como unidad móvil por la entonces recién clausurada RTVV, la radiotelevisión pública...

En esta ocasión, la maqueta reproduce una tractora Renault DR 340 T, fabricada en la antigua factoría Barreiros de Villaverde. Pese a lucir en la calandra el rombo de Renault, la gama DR fue un producto específicamente español, que combinaba un...

Han pasado varios meses, demasiados quizá, desde la publicación de la última entrada en este blog. El exceso de trabajo y la falta de inspiración han sido las principales causas de esta sequía bloguera. Ciertamente esa falta de idas haya tenido...

Como ya se comentó en la entrada referida al Renault Magnum, en 1990 Renault Véhicules Industriels revolucionó el mercado europeo de camiones con su nuevo modelo AE, siglas de Alliance Européenne. Su rasgo más distintivo, y el que le...

Oficialmente, se trata de un Seat León Cupra, o al menos eso es lo que -muy acertadamente- reproduce la miniatura de Herpa sobre la que se ha realizado esta maqueta. Pero no nos engañemos. Por encima de todo es un Seat-León-Amarillo. Así, todo...

Hace unos años ya se trató, en otra entradade este mismo blog, la enrevesada historia de la gama de camiones ligeros y medios Renault de los años 80 y 90. Toda una sucesión de letras y cifras que empezaron con los Saviem J y siguieron por los...

En un país en lo que lo habitual, al menos industrialmente hablando, sea que las principales empresas acaben convirtiéndose en filiales de firmas extranjeras y multinacionales, el caso inverso resulta, cuanto menos, peculiar. Y si se trata de un...

En la entrada de hace unas semanas referida a la segunda generación del Land Rover Discovery se trató de la historia y evolución de ese modelo desde finales de los 90, quedando pendiente hablar de los primeros años del mismo, esto es, de su primera...